Somos expertos en desmontar los faros para apuntalar la seguridad de tu coche y recuperar la transparencia de la mica de su faros.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñVencedor grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la faro.
Roturas y Grietas: Causadas por impactos de piedras, escombros o colisiones menores. La severidad varía desde pequeñTriunfador fisuras superficiales hasta roturas completas que exponen el interior del faro.
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Existen personas con malas intenciones que buscan robar tus datos. Queremos asegurarte que nuestra empresa no requerirá información personal para demostrar tus anuncios o ticket de las ferias.
Mantenimiento Preventivo: Desterrar regularmente las micas con agua y jabón suave para predisponer la acumulación de suciedad y protegerlas de los rayos UV.
Lo interesante aquí es que dependiendo de la clase de daño que reciba el foco es la clase de estropicio que tendrá.
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Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.
Lijado Primero: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
Limpieza Final: Limpiar la mica con un paño de microfibra honrado para eliminar residuos de pulimento.
Reparar una mica rota o agrietada requiere de un proceso meticuloso y paciencia. A continuación, se detalla un procedimiento Caudillo:
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En estos casos hay que desmontar los faros, realizar lavado interior y secado ,luego resellado luego que el pegamento que une la carcas y lente, por el calor del sol, tiempo y descenso calidad presenta fisuras por las cuales se filtra el agua. Tiempo de trabajo 2-3 dias.